Produkty
-
Vulkanizačný lis na dopravný pás na spájanie za tepla
Hlavné časti vulkanizačného spojovacieho stroja sú vyrobené z vysoko pevnej hliníkovej zliatiny. Je vybavený automatickou elektrickou skriňou odolnou proti výbuchu a má rovnomerný tlak 0-2 MPa ponúkaný tlakovým systémom, takže sa dá ľahko ovládať a prenášať. Zahrieva sa elektrickým výhrevným telesom, takže pracuje stabilne s vysokou tepelnou účinnosťou a homogénnou teplotou.
1. vulkanizačný tlak 1,0 - 2,0 MPa;
2. teplota vulkanizácie 145 ° C;
3. rozdiel v povrchovej teplote vulkanizovanej platne ± 2 ° C;
4. Čas zahrievania (od normálnej teploty do 145 ° C) <25 minút;
5. Napätie 220V / 380V / 415V / 440V / 480V / 550V / 660V, 50 / 60HZ, 3 fázy;
6. Rozsah nastavenia teploty: 0 až 199 ° C;
7. Rozsah nastavenia časovača: 0 až 99 minút;
-
Vodou chladený vulkanizačný stroj
1) Je vybavený automatickou riadiacou skrinkou ZJL. V prípade zlyhania automatického ovládania môžete prepnúť do režimu manuálneho ovládania.
2) Klasická hliníková zliatina s vysokou pevnosťou v ťahu. Keď tlak dosiahne 2 MPa, vytvorí sa iba neviditeľná deformácia.
3) Odolné oceľové upínacie zariadenie, špeciálny konštrukčný dizajn, bezpečné a spoľahlivé.
4) Elektrické vodné čerpadlo, šetrite čas a flexibilné na riadenie vulkanizačného tlaku. Vyrába rovnaký oblek vulkanizátora pre rôzne projekty dopravných pásov (systém tlaku vzduchu pre voliteľné príslušenstvo).
5) Tlakové zariadenie prijíma gumový tlakový vak, čím ušetrí 80% hmotnosti ako tradičná doska. Pružný gumový mechúr poskytoval rovnomerný tlak a vysokú účinnosť. Prechádza testom nastavenia tlaku 2,5 MPa a stáva sa najpopulárnejším tlakovým systémom.
6) Vykurovacia prikrývka typu Almex, celá výhrevná doska vyrobená z tvrdej hliníkovej zliatiny. Hrúbka je iba 25 mm, aby sa znížila hmotnosť a ušetrila energia. Na zvýšenie teploty z izbovej teploty na 145 ° C jej chýba iba asi 20 minút.
7) Zabudovaný vodný chladiaci systém, od 145 ° do 70 °, potrebuje iba 15–20 minút.
-
Vulkanizačný lis na sekčné pásy Séria ZLJ Typ pre vysoké zaťaženie
Nový typ vulkanizačného lisu, jeden druh vulkanizátora vysokej hmotnosti, využíva nové konštrukčné komponenty vrátane tlakového vaku, priečnych tyčí so štandardnou vyhrievacou doskou a ovládacej skrinky.
-
Stroj na lúpanie oceľových kordových dopravných pásov typu DB-G na spájanie
Stroj na lúpanie oceľových kordov dopravného pásu typu DB-G je nový typ zariadenia na lúpanie dopravných pásov z oceľového kordu, ktoré naša spoločnosť nezávisle preskúmala a vyvinula. Je rozdelený na dva typy: obyčajný typ a typ odolný proti výbuchu. Je ľahko ovládateľný, má vysokú účinnosť a nízku pracovnú náročnosť. Môže dokončiť lúpanie rôznych typov oceľových kordových dopravných pásov. Je to bežné pomocné zariadenie pre rôzne vulkanizačné škáry oceľových kordových dopravníkových pásov, ktoré sa používa v rôznych scenároch. Domáce originálne a medzinárodne vedúce.
Oddelenie medzi horným krycím kaučukom, spodným krycím kaučukom, jadrovou gumou a oceľovými lanami rôznych dopravných pásov z oceľového kordu.
-
Gumový tlakový vak pre vulkanizačný lis
Gumový tlakový vak Antai má celo gumový dizajn, žiadny oceľový rám, ľahký a rovnomerne, efektívne a efektívne rozložený tlak. Aplikuje sa na režim tlaku vody aj tlaku vzduchu. Je nezávisle navrhnutý a vyvinutý vlastným výskumným a vývojovým centrom spoločnosti Antai. Kvalita a výkon sú veľmi oceňované na rôznych trhoch po celom svete. Je to dobrá voľba, byť dokonale kompatibilný s vulkanizačným lisom Almex.
Oddelenie výskumu a vývoja našej spoločnosti trvalo 5 rokov a úspešne vyvinulo gumové vysokotlakové vodné vaky v roku 2005. Táto revolučná technológia úplne prevrátila všetky typy vulkanizačných lisovacích technológií dopravných pásov a dokonale nahradila staromódnu hydraulickú dosku vulkanizačného lisu. Spoločný efekt dosahuje novú výšku. Vulkanizačný stroj „ANTAI“ má so svojou základnou technológiou a vysokou kvalitou vedúce postavenie v konkurencii na trhu.
-
Cement za studena pre lepidlo na spájanie gumových dopravných pásov
Antai TM 2020 Cold Bond Cement využíva nemeckú pokrokovú technológiu a receptúru. Je navrhnutý ako rýchlo tvrdnúci cement na spájanie a spájanie gumových dopravných pásov. Je to ideálne lepidlo na spájanie, záplatovanie a všetky druhy gumárenských výrobkov, dokonca aj pod zemou.
Pri použití TM 2020 Cold Bond Cement potrebuje na dokonalé dokončenie spravidla dve časti. Po prvé, izbová teplota vytvrdzuje chloroprén na báze lepidla z tekutého kaučuku. Po druhé, keď je katalyzovaný príslušným množstvom tvrdidla, poskytuje vysokú pevnosť priľnavosti bez akejkoľvek pomoci zahrievania, tlaku alebo iného vybavenia. TM 2020 Cement je schopný lepiť gumu na kov, gumu na gumu, gumu na sklenené vlákna, gumu na tkaninu, ako aj na spájanie, spájanie a opravu gumového dopravného pásu. Je tiež schopný aplikovať na väčšinu gumových komponentov opravy, spájanie a opravovanie.
Pri akejkoľvek práci týkajúcej sa gumy na kov, gumy na gumu, gumy na sklenené vlákna, gumy na textílie je TM 2020 Cold Bond Cement dobrou voľbou.
-
Vulkanizačný lis na opravu hrán na opravu gumových dopravných pásov
Vulkanizačný lis na okraje gumového dopravného pásu, stroj na opravu gumového dopravného pásu, sa používa hlavne na opravy malých plôch dopravných pásov, poškodení prepichnutím, obzvlášť vhodný na opravu trhliniek a škôd pozdĺžnej dĺžky, na opravu škrabancov, na stredný pás oprava atď. Je to jeden z najlepších nástrojov a riešení pre opravy vulkanizácie za tepla, dobrý pomocník pre čiastočné opravy dopravných pásov. To’Ľahko sa používajú na opravu dopravných pásov na mieste. To’s časovo nenáročné, efektívne a užívateľsky prívetivé.
-
Vulkanizačný lis na opravu koľajových ložísk pre dopravný pás
Na opravu bočnej alebo strednej časti gumového dopravného pásu sa používa vulkanizačný lis na dopravné pásy namontovaný na koľajisku, gumový stroj na spájanie a opravu škvŕn na dopravnom páse.
Výhodou tohto stroja je, že výhrevná doska je posuvná, čo je vhodné na opravu malého poškodenia uprostred dopravného pásu.
Na výber sú rôzne veľkosti vykurovacej dosky, 300x300mm, 200x200mm atď.
Zákazník nám môže povedať iba svoje pracovné potreby, takže môžeme stroj prispôsobiť podľa skutočných pracovných potrieb.
-
Vulkanizačný lis na opravu C-svorky na bodové opravy gumových pásov
YXhydraulický miesto vulkanizácia opravný stroj, tiež známy ako C-svorka bodový vulkanizátor, je elektrické kúrenie opravné zariadenie pre dopravný pás. Počas pásový dopravník, povrch pásu môže byť poškodený alebo prepichnutý sprostredkovaťed materiálu. Potom miesto vulkanizácia opravný stroj možno použiť na jeho opravu.
Stroj sa skladá z rámu, dvoch výhrevných dosiek, integrovaného hydraulického zdviháka a elektrického ovládača. Rám je vyrobený z vysoko pevnej hliníkovej zliatiny’s malá veľkosť, prenosná, bezpečné a spoľahlivé. Tento stroj sa používa hlavne na opravu poškodení s veľkosťou menej ako 300 * 300 mm.
Vlastnosti:
- Navrhnuté pre rýchlu opravu a ľahkú obsluhu na mieste poškodenia;
- Duawheels dizajn, uľahčiť manévrovanie;
- Ľahký a odolný hliníkový rám typu C, vhodný na umiestnenie poškodeného miesta;
- Ak oblasť poškodenia pásu nie je príliš veľká, napríklad bodky, škvrny alebo malé kúsky, nemusíte na opravu používať veľký stroj. Dobrou voľbou by bol vulkanizačný lis s bodovou opravou pomocou svorky C. Nižší rozpočet, ale vyriešiť veľký problém.
-
PU PVC pásový vulkanizačný lis na spájanie termoplastických pásov
Tento vzduchom chladený lis má všetky komponenty integrované do jedného nástroja, vďaka čomu je stroj ľahko pripojený a pripravený na prácu. Rýchle a prenosné spájanie, ktoré môžete ľahko preniesť kamkoľvek.
-
Ľahký vulkanizačný lis na dopravný pás z ľahkej gumy
Ľahký vulkanizačný lis na gumový dopravný pás, dvojdielny lis, štýl hliníkového rámu, navrhnutý pre rýchlu a ľahkú obsluhu, ľahký presun do ľubovoľnej požadovanej polohy spoja, ľahká a vysoká efektivita práce. S
Dva ľahké a robustné hliníkové rámy pozostávajú z hornej a dolnej časti lisu. Je vybavený dvoma sklopnými rukoväťami na oboch koncoch horného rámu, ktoré sa ľahko pohybujú hore a dole. Ovládacia skrinka je vybavená dvojitou reguláciou teploty, časovačom a indikačným systémom.
Vlastnosti:
- Navrhnuté pre rýchle a spoľahlivé spojenie pásu;
- Pevné hliníkový rám štýl;
- Ľahký, prenosný rámový lis;
- Rýchle zahriatie systému, používajte spoľahlivé silikónové vykurovacie prvky;
- Systém rýchleho chladenia zabudovaný v doskovom prevedení, chladiaci iba zo 145 ° C na 75 ° C 5 min.
